Post by dafna on Feb 11, 2022 12:17:08 GMT 1
Introduzione all'anatomia della motosega
Dispositivo di motosega a catena.
Che cosa è una motosega? È un'apparecchiatura autonoma dotata di un motore a combustione interna a due tempi integrato alimentato a benzina.
Il dispositivo della motosega è abbastanza semplice. Il design include il motore, il serbatoio del carburante, il serbatoio dell'olio per lubrificare la catena, il pneumatico come guida per la catena. La rotazione dall'albero del motore viene trasmessa alla ruota dentata, che aggancia le gambe della catena e la fa ruotare. Questi sono i dettagli di base di ciò che il dispositivo è costituito.
Inoltre, lo schema include parti ausiliarie, ma anche importanti: maniglie per mantenere il meccanismo, il sistema di avviamento del motore, l'involucro del motore.
" Fonte immagine: motoseghe.net/ "
Come funziona una motosega.
Il principio di funzionamento della sega è che il pignone sull'albero del motore innesta le gambe della catena. La velocità di rotazione può raggiungere 9 migliaia di giri. All'esterno della catena ci sono denti affilati, che forniscono il taglio del legno.
Le gambe della catena scivolano lungo la scanalatura del pneumatico, che sporge dalle guide. Pertanto, la catena non dovrebbe abbassarsi, minaccia il fatto che scenda dal pneumatico. Prima di iniziare il lavoro, è necessario controllare il grado di tensione della catena e, se necessario, serrarlo con una vite. Anche la tensione eccessiva è dannosa, perché l'attrito della catena aumenta.
Le motoseghe sono dotate di motori a due tempi. È necessario capire che il serbatoio dell'olio non serve per il motore. Qui è un altro principio di lubrificazione. I motori a due tempi vengono lubrificati con l'aggiunta di olio motore direttamente nel carburante. Pertanto, una miscela di benzina e olio viene versata nel serbatoio.
Il serbatoio dell'olio è necessario per lubrificare la catena. Gli alti regimi del motore portano al fatto che quando la catena si muove lungo il pneumatico, il metallo si riscalda. L'alimentazione del lubrificante allevia questo problema riducendo l'attrito. Per evitare che la tecnica fallisca, è necessario assicurarsi che nel serbatoio dell'olio ci sia sempre olio e non lavorare mai con un serbatoio asciutto.
Dispositivo di motosega a catena.
Che cosa è una motosega? È un'apparecchiatura autonoma dotata di un motore a combustione interna a due tempi integrato alimentato a benzina.
Il dispositivo della motosega è abbastanza semplice. Il design include il motore, il serbatoio del carburante, il serbatoio dell'olio per lubrificare la catena, il pneumatico come guida per la catena. La rotazione dall'albero del motore viene trasmessa alla ruota dentata, che aggancia le gambe della catena e la fa ruotare. Questi sono i dettagli di base di ciò che il dispositivo è costituito.
Inoltre, lo schema include parti ausiliarie, ma anche importanti: maniglie per mantenere il meccanismo, il sistema di avviamento del motore, l'involucro del motore.
" Fonte immagine: motoseghe.net/ "
Come funziona una motosega.
Il principio di funzionamento della sega è che il pignone sull'albero del motore innesta le gambe della catena. La velocità di rotazione può raggiungere 9 migliaia di giri. All'esterno della catena ci sono denti affilati, che forniscono il taglio del legno.
Le gambe della catena scivolano lungo la scanalatura del pneumatico, che sporge dalle guide. Pertanto, la catena non dovrebbe abbassarsi, minaccia il fatto che scenda dal pneumatico. Prima di iniziare il lavoro, è necessario controllare il grado di tensione della catena e, se necessario, serrarlo con una vite. Anche la tensione eccessiva è dannosa, perché l'attrito della catena aumenta.
Le motoseghe sono dotate di motori a due tempi. È necessario capire che il serbatoio dell'olio non serve per il motore. Qui è un altro principio di lubrificazione. I motori a due tempi vengono lubrificati con l'aggiunta di olio motore direttamente nel carburante. Pertanto, una miscela di benzina e olio viene versata nel serbatoio.
Il serbatoio dell'olio è necessario per lubrificare la catena. Gli alti regimi del motore portano al fatto che quando la catena si muove lungo il pneumatico, il metallo si riscalda. L'alimentazione del lubrificante allevia questo problema riducendo l'attrito. Per evitare che la tecnica fallisca, è necessario assicurarsi che nel serbatoio dell'olio ci sia sempre olio e non lavorare mai con un serbatoio asciutto.